Situé à San Francisco, le Golden Gate Bridge est l'une des structures les plus reconnaissables au monde. Il a été conçu par Joseph Strauss et est le plus long pont suspendu du monde. Le pont enjambe un détroit d'un mile de large entre la baie de San Francisco et l'océan Pacifique.
C'est le plus long pont suspendu du monde
Situé dans la baie de San Francisco, le Golden Gate Bridge est le plus long pont suspendu du monde. C'est aussi l'une des attractions touristiques les plus populaires de Californie. Il relie San Francisco au comté de Marin. Ce pont de 2,7 km de long est une voie de transport majeure pour les navetteurs, qui le traversent en voiture ou en bus. Le pont attire des millions de visiteurs chaque année.
Le pont a été construit de janvier 1933 à avril 1937. Il a coûté 35 millions de dollars. La construction a été achevée plus tôt que prévu. Le design a été créé par Leon Solomon Moisseiff, qui était connu pour la conception de ponts suspendus. Il a travaillé aux côtés de Joseph Strauss et de Charles Ellis.
Les câbles principaux sont ancrés dans le substrat rocheux, tandis que les extrémités sont fixées dans du ciment. Ils supportent 61 000 tonnes de véhicules et le tablier du pont. Les plus petits câbles mesurent 36 pouces de diamètre et contiennent plus de 27 000 brins de fil.
Le Golden Gate Bridge a deux tours, chacune s'élevant à 230 mètres au-dessus de l'eau. La travée centrale mesure 4 200 pieds de long.
Elle a été conçue par Joseph Strauss
Au tournant du siècle, les innovations matérielles étaient à leur apogée. Strauss et d'autres ont créé des centaines de nouveaux ponts. Le Golden Gate Bridge est un excellent exemple de l'une de ces innovations.
Le pont est l'une des structures d'ingénierie les plus célèbres au monde. Il a six voies et peut être traversé à pied ou en voiture. À l'origine, c'était le plus long pont suspendu du monde. Il a ouvert ses portes en 1937 et a été salué comme le symbole mondial de San Francisco.
Strauss était un ingénieur ingénieux qui envisageait le pont comme une œuvre d'art durable. Il a retravaillé ses plans initiaux pour créer un design plus agréable. Il a également installé un filet de sécurité qui empêcherait les véhicules de percuter les trains.
Le projet était une entreprise majeure. Les gens craignaient que ce soit trop cher. Ils craignaient également que le pont ne soit trop laid. Cependant, Strauss a travaillé dur pour convaincre les habitants et les communautés du Nord de soutenir son plan.
C'était dangereux à construire
Malgré le fait qu'il s'agisse du plus long pont suspendu d'Amérique du Nord, le Golden Gate Bridge n'était pas un slam dunk. La construction était dangereuse en raison du manque de normes de sécurité. Mis à part les dangers évidents, le temps était traître. Le pont est construit au-dessus d'une gorge, qui produit de forts courants et des vents constants de 60 mph.
L'une des innovations les plus importantes a été un filet de sécurité, qui a sauvé la vie de 19 travailleurs. Le filet était suspendu sous le plancher du pont, de pylône en pylône. Il était fait de corde de manille et mesurait 6 pouces carrés.
Une autre innovation était les lunettes anti-éblouissement. Afin de protéger les travailleurs de la construction des rayons du soleil, l'E.D. Bullard Company a développé des compléments alimentaires spéciaux.
Plusieurs autres mesures de sécurité notables ont été utilisées, y compris un casque de sécurité, qui est une caractéristique essentielle d'un travailleur de la construction. L'entreprise a même distribué de la crème spéciale et des lunettes pour les yeux des travailleurs.
Le Golden Gate Bridge était le premier du genre. Il a été conçu pour résister à 2,3 millions de pieds cubes d'eau par seconde à marée haute. Il comportait également des câbles de trois pieds d'épaisseur. La travée principale mesure plus de 1 200 pieds de long.
Il a été fermé trois fois
Au cours de ses 75 ans d'histoire, le Golden Gate Bridge a été fermé trois fois en raison de conditions météorologiques extrêmes. Ces fermetures ont affecté la communauté des transports de diverses manières.
En 1983, le pont a été fermé pendant trois heures et 27 minutes. Cela s'est produit après que les vents aient atteint un maximum de 75 mph.
Le Golden Gate Bridge a également été fermé pour les dignitaires en visite. Cela comprenait le président Charles de Gaulle de France et le président Franklin D. Roosevelt des États-Unis.
Le premier tremblement de terre a frappé le Golden Gate Bridge en 1935. Cela a fait osciller la structure d'un côté à l'autre, mais il n'a causé aucun dommage structurel. Le deuxième incident s'est produit vers 17 heures. lorsque deux bus touristiques se sont arrêtés dans la voie de circulation. Les conducteurs du véhicule ont parlé avec la police pendant dix minutes, puis les voitures sont reparties.
En mai 1987, le Golden Gate Bridge a été fermé aux automobiles. Le pont a également été fermé lors de la célébration de son 50e anniversaire. À l'époque, plus de 80 000 personnes s'attendaient à assister à la marche du Golden Gate Bridge.
