サンフランシスコにあるゴールデン ゲート ブリッジは、世界で最も有名な建造物の 1 つです。 ヨーゼフ・シュトラウスが設計した世界最長の吊り橋です。 この橋は、サンフランシスコ湾と太平洋の間の幅 1 マイルの海峡にかかっています。

世界で最も長い吊り橋です

サンフランシスコ湾に架かるゴールデン ゲート ブリッジは、世界最長の吊り橋です。 また、カリフォルニアで最も人気のある観光名所の 1 つでもあります。 サンフランシスコとマリン郡を結んでいます。 この全長 1.7 マイルの橋は、車やバスで橋を渡る通勤者にとって主要な輸送ルートです。 橋には毎年何百万人もの観光客が訪れます。

橋は 1933 年 1 月から 1937 年 4 月まで建設されました。費用は 3,500 万ドルでした。 工事は予定より早く完了しました。 設計は吊り橋の設計で知られるレオン・ソロモン・モイセフによって作成されました。 彼はヨーゼフ・シュトラウスとチャールズ・エリスと共に働きました。

主要なケーブルは岩盤に固定され、端はセメントで固定されています。 61,000 トンの車両と橋梁を支えています。 小さい方のケーブルは直径 36 インチで、27,000 本以上のワイヤーが含まれています。

ゴールデン ゲート ブリッジには 2 つの塔があり、それぞれが水面から 230 メートル上にあります。 中央スパンの長さは 4,200 フィートです。

ヨーゼフ シュトラウスによって設計されました

世紀の変わり目には、材料の革新が最高潮に達しました。 シュトラウスなどは何百もの新しい橋を作りました。 ゴールデン ゲート ブリッジは、これらの革新の 1 つの典型的な例です。

この橋は、世界で最も有名な工学構造の 1 つです。 6 車線あり、徒歩または自動車で横断できます。 もともとは世界最長のつり橋でした。 橋は 1937 年に開通し、サンフランシスコの世界的なシンボルとして歓迎されました。

シュトラウスは機知に富んだ技術者で、この橋を永続的な芸術作品として構想しました。 彼は、より魅力的なデザインを作成するために当初の計画を作り直しました。 彼はまた、車両が列車に衝突するのを防ぐ安全ネットを設置しました。

このプロジェクトは大事業でした。 人々はそれが高すぎることを恐れていました。 彼らはまた、橋があまりにも醜いのではないかと心配していました. しかし、シュトラウスは地元の人々と北部のコミュニティに彼の計画を支持するよう説得するために懸命に働きました。

建設するのは危険だった

北米で最長の吊り橋であるにもかかわらず、ゴールデン ゲート ブリッジはスラムダンクではありませんでした。 安全基準がないため、建設は危険でした。 明らかな危険は別として、天気は危険でした。 橋は峡谷の上に建設され、強い流れと 60 mph の絶え間ない風を生み出します。

最も重要な革新の 1 つはセーフティ ネットで、19 人の作業員の命を救いました。 ネットは橋の床下、パイロンからパイロンへと吊り下げられていました。 マニラ ロープでできていて、6 インチ四方でした。

もう 1 つの革新は、まぶしさのないゴーグルでした。 建設作業員を太陽光線から守るために、E.D. Bullard Company は特別な栄養補助食品を開発しました。

建設作業員の典型的な特徴であるヘルメットなど、いくつかの注目すべき安全対策が採用されました。 同社は、労働者の目用に特別なクリームとゴーグルまで発行しました。

ゴールデン ゲート ブリッジは、この種の最初のものでした。 満潮時に毎秒 230 万立方フィートの水に耐えるように設計されています。 また、3 フィートの太さのケーブルも特徴でした。 主スパンの長さは 1,200 フィート以上です。

3 回閉鎖されました

75 年の歴史の中で、ゴールデン ゲート ブリッジは異常気象により 3 回閉鎖されました。

1983 年、橋は 3 時間 27 分間閉鎖されました。 これは、風が最高時速 75 マイルに達した後に発生しました。

要人を訪問するため、ゴールデン ゲート ブリッジも閉鎖されました。 これには、フランスのシャルル ド ゴール大統領と米国のフランクリン D. ルーズベルト大統領が含まれていました。

1935 年に最初の地震がゴールデン ゲート ブリッジを襲いました。 構造上の損傷はありませんでした。 2番目の事件は午後5時頃に発生しました。 2台のツアーバスが車線に止まったとき. 車の運転手は警察と 10 分間話をした後、車は走り去りました。

1987 年 5 月、ゴールデン ゲート ブリッジは自動車の通行が禁止されました。 橋は開通 50 周年の祝賀会の間も閉鎖された。 当時、80,000 人以上がゴールデン ゲート ブリッジ ウォークに参加すると予想されていました。

サンフランシスコの北端に位置するゴールデン ゲート ブリッジは、世界で最も写真が撮られている建造物の 1 つです。 この象徴的な建造物は、サンフランシスコ市とマリン郡を結ぶ高さ 746 フィートのタワー型吊り橋です。 また、カリフォルニアで最も訪問者の多い観光地の 1 つでもあります。

ゴールデン ゲート ブリッジとその周辺には、やるべきことがたくさんあります。 ガイド付きツアーまたはガイドなしツアーから選択できます。

一部の人にとっては、ゴールデン ゲート ブリッジは大したことではないかもしれませんが、旅行を楽しむ私たちにとっては、大したことではないかもしれません。 、橋はサンフランシスコとマリン郡を探索する楽しい方法です。 橋の幅はそれほど広くありませんが、見るのはクールです。

橋の良いところの 1 つは、見晴らしの良い場所がいくつかあることです。 車で橋を渡ることができますが、日中は交通量が多いので注意が必要です。 また、さまざまな場所からゴールデン ゲート ブリッジにアクセスできるバス路線もあります。

ゴールデン ゲート ブリッジには興味深い展示品もいくつかあります。 これらの展示には、インタラクティブな展示と文房具の展示が含まれます。 博物館には、ゴールデン ゲート ブリッジの Web サイトで見つけることができる展示の一部の仮想バージョンもあります。